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原标题：汽车也要“戴口罩”？长安汽车统一加装抗病毒过滤器引关注

参考消息网1月8日报道 韩国etoday网站1月1日报道称，由于新冠疫情，人们对洁净空气越来越关心，汽车空气净化技术也备受关注。

沃尔沃在2020年9至10月的两个月时间里同美国哈利斯民意调查公司一起邀请4000名司机填写了调查问卷，结果显示在新冠疫情之后，大多数人认为车内的空气非常重要。在调查中，对于“疫情后变得更重要的汽车部件”这一问题，有53%的人选择了“内置细菌过滤器的空调”，42%的人选择了“外部空气质量监控传感器”。

汽车行业在新冠疫情发生之前就已经在发展车内空气净化技术了，新上市的汽车慢慢都增加了空气净化功能。

据业界透露，现代汽车在2017年推出的部分第7代索纳塔车型上首次搭载了“空气清洁模块”技术。现代汽车当时称，使用高性能空调过滤器可以过滤极细灰尘和硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）等，按下换气键，还能将车内空气变清新，该功能正好切中雾霾问题，因而大受欢迎。

现代汽车在两年后推出了自行净化车内空气的“智能型空气清洁系统”。其特点是可以实时监测并自动净化汽车内部的微尘，如果车内的微尘数值降至“差”，系统就会自动启动，直到微尘数值提升至“优”。与此同时，为了提升外部微尘的阻断效果，还研发了高性能组合过滤器，成功将PM2.5的阻断率从94%提高到了99%。PM是“Particulate Matter”的缩写，意为“微尘”，是表示灰尘大小的指标。PM2.5是指人头发丝约1/20至1/30的大小。

还有专门针对韩国市场和中国市场而增加空气净化功能的进口车企业。奔驰在2020年10月推出的E级新款车型中就加入了“Air Quality Package”（空气质量模块）技术，该模块可以随时监测汽车内外的超细灰尘浓度，如果有必要可以通过内循环模式切断空气流入，使车内空气质量保持优良。

有些企业甚至使用可以阻挡纳米级微尘的抗病毒空气过滤器。中国五大整车企业之一的长安汽车从2020年4月开始对所有下线汽车都使用了PM0.1水平的抗病毒复合过滤器。公司方面介绍说，除超细灰尘外，该过滤器还可以过滤微粒子、飞沫、气溶胶、霉菌、螨虫分泌物。

空气净化技术并不是全球整车企业共同开展研发竞争的领域。因为在欧洲和北美，大气污染问题没有像韩国那么严重。因此在空气净化技术上有所积累的韩国整车企业有望在新冠疫情后全球日益高涨的车内空气净化需求上获得先机。（编译/李克宽）

责任编辑：张亚楠